1. Técnicas de protección contra la corrosión ####1.1. Recubrimientos con aceites y grasas. ####1.2. Sellado con ceras. ####1.3. Recubrimientos con pinturas y barnices. ####1.4. Recubrimiento plástico: ####1.4.1. Recubrimiento con PVC por inmersión ####1.4.2. Recubrimiento con polietileno por sinterización ####1.5. Recubrimientos metálicos ####1.5.1. Galvanizado ####1.5.2. Estañado, emplomado, cincado ####1.5.3. Metalizado a la llama. ####1.5.4. Revestimiento laminado. ####1.6. Protección anódica ####1.7. Fosfatado banderizado ####1.8. Pavonado. ####2. Control de calidad ####2.1. Control del estado del vehículo al entrar en el taller de pintura: ####2.1.1. Detección y limitación de la zona a reparar. ####2.1.2. Detección de reparaciones previas que pudieran afectar al trabajo encomendado. ####2.2. Control de la calidad en la fase de reparación: ####2.2.1. Utilización de los productos adecuados al método de reparación elegido. ####2.2.2. Preparación y aplicación de los productos, siguiendo normas del fabricante: ####2.2.2.1. Tratamiento previo o preparación de la superficie. ####2.2.2.2. Mezcla de los productos. ####2.2.2.3. Aplicación ####2.2.2.4. Tratamiento para la aplicación de productos de acabado ####2.3. Control de calidad en la fase final: ####2.3.1. Anclaje ####2.3.2. Cubrición ####2.3.3. Extensibilidad ####2.3.4. Espesor ####2.3.5. Flexibilidad ####2.3.6. Tonalidad ####3. Equipos de protección personal individualizada ####3.1. Máscaras de polvo. ####3.2. Máscaras de carbono activado. ####3.3. Guantes de protección química: ####3.3.1. Látex ####3.3.2. Poliuretano ####3.4. Mono y polainas de poliamida. |