| 1. Motores térmicos 1.1. Motores de dos, cuatro tiempos y rotativos. 1.2. Motores de ciclo diesel, tipos principales diferencias con los de ciclo Otto. 1.3. Termodinámica: Ciclos teóricos y reales. 1.4. Rendimiento térmico y consumo de combustible. 1.5. Curvas características de los motores. 2. Motores poli-cilíndricos 2.1.La cámara de compresión, tipos de cámaras e influencia de la misma. 2.2. Colocación del motor y disposición de los cilindros. 2.3. Numeración de los cilindros y orden de encendido. Normas UNE 10052-72 DIN 7302-1. 2.4. Motores de ciclo Otto y motores Diesel, diferencias constructivas. 3. Elementos de los motores alternativos, el bloque de cilindros 3.1. Funciones y solicitación de los elementos del motor, esfuerzos mecánicos, rozamientos, disipación del calor y materiales. 3.2. Pistones, formas constructivas, constitución, refuerzos. 3.2.1. Segmentos y bulones. 3.3. Bielas, constitución y verificación, tipos. 3.3.1. Montaje pistón biela. 3.4. El cig üeñal, constitución, equilibrado estático y dinámico, cojinetes del cig üeñal, volante motor y amortiguador de oscilaciones. 4. Elementos de los motores alternativos, la culata y la distribución 4.1. Culata del motor, cámara de compresión, tipos de cámaras y pre-cámaras. 4.2. La junta de la culata, tipos y cálculo de la junta en motores diesel. 4.3. Distribución del motor, tipos y constitución. 4.4. Elementos de arrastre de la distribución. 4.5. Válvulas y asientos, taques y arboles de levas, reglajes. 4.6. Tanques hidráulicos 4.7. Diagramas de trabajo y de mando de la distribución. 4.8. Reglajes y marcas. Puesta a punto. 5. Mantenimiento periódico y diagnóstico de averías 5.1. Tablas de mantenimiento periódico de motores. 5.2. Técnicas de diagnosis de averías en elementos mecánicos. 5.3. Manuales de taller y reparaciones desarrollados por fabricantes. |
