| 1. Sistemas de alimentación de combustible motores diesel de inyección 1.1. Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados. 1.2. Depósito de combustible. 1.3. Bombas de alimentación, mecánicas y eléctricas. 1.4. Bomba de purga manual. 1.5. Sistemas decantadores de combustible. 1.6. Tipos de elementos filtrantes. 1.7. Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas. 1.8. Enfriadores en el retorno. 1.9. Bombas Rotativas: 1.9.1. Tipos principales. 1.9.2. Características y sistemas auxiliares. 1.9.3. Principio de funcionamiento. 1.9.4. Calado de los distintos tipos. 1.9.5. Bombas rotativas con control electrónico. 1.10. Bombas en Línea: 1.10.1. Características y sistemas auxiliares. 1.10.2. Principio de funcionamiento. 1.10.3. Dosado y calado de la bomba en línea. 1.10.4. Bombas en Línea con control electrónico. 2. Sistemas de inyección electrónica diesel directa 2.1. Evolución, tipos y principio de funcionamiento. 2.2. Identificación de componentes. 2.3. Sensores, Unidad de control y actuadores. 2.4. Sistemas de auto-diagnosis. 2.5. Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas. 2.6. Procesos de desmontaje, montaje y reparación. 2.7. Sistemas por raíl común (common rail) tipos características. 2.8. Sistemas por grupo electrónico bomba inyector, tipos características. 3. Sistemas de sobrealimentación, Turbocompresores y Compresores 3.1. Principio de funcionamiento, características y tipos, diferencias entre turbocompresor y compresor. 3.2. Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable. 3.3. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes. 4. Sistemas anticontaminación en motores diesel 4.1. El opacímetro, interpretación de parámetros. 4.2. Normativa referente a gases de escape en motores diesel, la norma EURO V. 4.3. El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR, AGR). 4.4. Principio de funcionamiento e identificación de los componentes. 4.5. Refrigeración de los gases de escape recirculantes. 4.6. El catalizador de Oxidación. 4.7. El filtro de partículas (FAP) 4.8. Sondas de temperatura y de presión diferencial. 4.9. El ciclo de regeneración, aditivación del combustible. 4.10. Identificación de componentes y principales comprobaciones. |
