UNIDAD DIDÁCTICA 1. Máquinas agrícolas de accionamiento y tracción ####1.1 Historia y evolución: ####1.1.1 Utilidades en el sector agrario. ####1.1.2 Innovaciones tecnológicas. ####1.1.3 Estadística. ####1.2 Clasificación: ####1.2.1 Potencia nominal. ####1.2.2 Bases de rodadura, ejes de tracción y sistemas de dirección. ####1.2.3 Adaptaciones (peso, ancho, alto). ####1.3 Utilidades de las máquinas: ####1.3.1 Trabajos de tracción. ####1.3.2 Trabajos por accionamiento a la toma de fuerza. ####1.3.3 Trabajos por accionamiento con el sistema oleohidráulico. ####1.4 El manual del operador o libro de instrucciones (toma de contacto): ####1.4.1 Descripción máquina. ####1.4.2 Manejo correcto y seguro. ####1.4.3 Mantenimiento. ####1.4.4 Características técnicas. ####UNIDAD DIDÁCTICA 2. Funcionamiento del motor diesel de las máquinas agrícolas de accionamiento y tracción ####2.1 Principios de funcionamiento: ####2.1.1 Transmisión de energía (flujo y balance). ####2.1.2 Base termodinámica. ####2.1.3 Tiempos de funcionamiento. ####2.2 Estructura funcional: ####2.2.1 Composición mecánica básica. ####2.2.2 Sistema de lubricación y refrigeración. ####2.2.3 Sistema de alimentación de aire y eliminación de gases. ####2.2.4 Sistema de aportación de combustible. ####2.3 Prestaciones: ####2.3.1 Fuerzas y momentos. ####2.3.2 Par resistente o carga y par motor. ####2.3.3 Régimen o revoluciones del motor. ####2.3.4 Potencia máxima y potencia desarrollada. ####2.4 Curvas de funcionamiento (representación prestaciones): ####2.4.1 Par motor. ####2.4.2 Potencia desarrollada. ####2.4.3 Consumo específico. ####2.5 Consumo de combustible y prestaciones: ####2.5.1 Potencia desarrollada (par y régimen). ####2.5.2 Funciones de utilización. ####2.6 Contaminación de los motores: ####2.6.1 Emisión de contaminantes. ####2.6.2 Características de los combustibles. ####2.6.3 Sistemas de reducción de la contaminación. ####2.7 Especificaciones técnicas del motor. ####UNIDAD DIDÁCTICA 3. Transmisión de potencia en las máquinas agrícolas de accionamiento y tracción ####3.1 La cadena cinemática del movimiento: ####3.1.1 Motor diesel. ####3.1.2 Embrague del movimiento. ####3.1.3 Cajas de cambio (grupos sincronizados, grupos en carga, grupos oleoestáticos y “CVT”). ####3.1.4 Grupo cónico-corona–diferencial y su bloqueo. ####3.1.5 Reducciones finales. ####3.1.6 Bases de tracción (ruedas neumáticas). ####3.1.7 Los frenos. ####3.2 La transmisión de potencia de tracción: ####3.2.1 Movimiento a las bases de tracción (par y régimen) ####3.2.2 Peso sobre los ejes de tracción. ####3.2.3 Pérdidas por rodadura y patinamiento (peso, superficies de bases de rodadura de tracción y características de las superficies de trabajo). ####3.2.4 Capacidad de tracción (peso y movimiento en los ejes motrices). ####3.2.5 El lastrado y el reparto de peso sobre los ejes. Elementos de lastrado. ####3.2.6 El rendimiento en los trabajos de tracción y el índice de patinamiento. ####3.3 Las cadenas cinemáticas de las tomas de fuerza (tdf): ####3.3.1 Regímenes independientes del avance y sincronizados (proporcionales al avance). ####3.3.2 Normalización de regímenes de funcionamiento (540 y 1000). ####3.3.3 Los acoplamientos del movimiento (embragues en carga). ####3.3.4 Grupos de cambio y posiciones económicas ####3.3.5 Normalización de ejes externos. ####3.3.6 El rendimiento en los trabajos por accionamiento al eje de la tdf ####3.4 El sistema oleohidráulico: ####3.4.1 Esquema general. ####3.4.2 Las bombas oleohidráulicas. ####3.4.3 Los actuadores oleohidráulicos (cilindros, motores). ####3.4.4 Los distribuidores (en función de los actuadores). ####3.4.5 Los controles del elevador del tractor (profundidad, esfuerzo, mixto, flotante, patinamiento). ####3.5 El sistema eléctrico y electrónico: ####3.5.1 Esquema general. ####3.5.2 La batería. ####3.5.3 La preinstalación ISOBUS. ####3.5.4 Funciones de la electrónica embarcada. ####3.5.5 El autoguiado (controles y precisión). ####UNIDAD DIDÁCTICA 4. Control de los elementos de ejecución del trabajo ####4.1 Las bases de rodadura (ruedas neumáticas): ####4.1.1 Parte metálica: llanta y disco (ancho de vía). ####4.1.2 Parte neumática: Las cubiertas (deterioros y anomalías). ####4.1.3 Presión del aire en los neumáticos (proceso de inflado). ####4.2 Los elementos de enganche: ####4.2.1 La normalización de enganches. ####4.2.2 Los enganches en un punto. ####4.2.3 El enganche tripuntal. ####4.2.4 Técnicas y procedimientos de enganche. ####4.3 Los acoplamientos a los ejes de la toma de fuerza: ####4.3.1 Ubicación y tipos de ejes. ####4.3.2 El árbol de transmisión del movimiento (barra telescópica, articulaciones cardan y homocinéticas, manguitos de unión a los ejes). ####4.3.3 Los elementos de protección del acoplamiento. ####4.4 Los acoplamientos al sistema oleohidráulico: ####4.4.1 Las salidas externas y los distribuidores relacionados. ####4.4.2 Conexiones rápidas. ####4.4.3 Los mandos de control. ####4.5 La utilización del sistema eléctrico y electrónico: ####4.5.1 Paneles de mando (interacción con el operador). ####4.5.2 Funciones de utilización. ####4.5.3 Control por el operador. ####UNIDAD DIDÁCTICA 5. Funcionamiento de las máquinas agrícolas de accionamiento y tracción ####5.1 Los criterios de utilización: ####5.1.1 Seguridad y salud de las personas. ####5.1.2 Protección del medio ambiente. ####5.1.3 Buenas prácticas (calidad y rentabilidad del trabajo). ####5.2 Los trabajos de tracción: ####5.2.1 Potencia de tracción (fuerza y velocidad). ####5.2.2 Anganche de apero de tracción y lastrado. ####5.2.3 Elección del nivel de patinamiento durante el trabajo. ####5.2.4 Elección régimen del motor. ####5.2.5 Elección de la marcha de avance. ####5.2.6 Funciones para los trabajos de tracción (doble tracción, bloqueo de diferencial, funciones integradas). ####5.3 Trabajos en el eje de la toma de fuerza: ####5.3.1 Potencia desarrollada al eje de la toma de fuerza (demanda de la máquina accionada). ####5.3.2 Acoplamiento entre el eje de la toma de fuerza y el eje receptor de la máquina (montaje). ####5.3.3 Elección de regímenes normalizados (540, 1000). ####5.3.4 Elección de la posición del grupo de cambio (normal y económica). ####5.4 Trabajos con el sistema oleohidráulico: ####5.4.1 Potencia oleohidráulica (presión y caudal del aceite). ####5.4.2 Elección de la posición del control del elevador. ####5.4.3 Manejo de los distribuidores oleohidráulicos. ####5.4.4 Conexión de los acoplamientos. ####5.5 Conducción de las máquinas de accionamiento y tracción. ####5.6 Partes de trabajo diario ####UNIDAD DIDÁCTICA 6. Aplicación de la normativa de seguridad en el manejo de las máquinas agrícolas de accionamiento y tracción ####6.1 Normativa en materia de prevención de accidentes: ####6.1.1 Ley de prevención de riesgos laborales. ####6.1.2 Otras disposiciones aplicables. ####6.2 Normativa de Homologación de tractores y equivalentes. ####6.3 Normativa sobre circulación de vehículos en vías públicas (anchura, alumbrado, señalización). ####6.4 Inspección técnica de vehículos en tractores. Puntos de verificación. ####6.5 La protección en los puestos de conducción: ####6.5.1 Vuelco ####6.5.2 Impactos ####6.5.3 Aplastamientos. ####6.6 Ergonomía de las cabinas: ####6.6.1 Accesos ####6.6.2 Ambiente interior ####6.6.3 Asientos ####6.6.4 Mandos e instrumentos ####6.6.5 Ruidos ####6.6.6 Vibraciones ####6.7 Pictogramas y símbolos de seguridad normalizados. ####6.8 Seguridad vial: ####6.8.1 Luces ####6.8.2 Dimensiones ####6.8.3 Señalización ####6.9 Protecciones individuales (EPIs) y colectivas. ####6.10 Planes de prevención de riesgos. |